공개 팩트 기반 무금형 산업용 SLA & 스컬피아(Sculpia) Before→After 실증 케이스 스터디 20선
공개 팩트 기반 무금형 산업용 SLA & 스컬피아(Sculpia) Before→After 실증 케이스 스터디 20선 — 공개 팩트 기반 Before→After 실증 비교: 타이어 마스터 120h→30h(75% 단축·±0.06mm) · 스태틱 믹서 4→1 일체화(12,000+개) · 로봇 외장 30~50대 브리지(리드타임 1/6). 출처: 글룩 공식 홈페이지(glucklab.com) 포트폴리오 · 공식 기술 블로그(gluckblog.com/20, 102, 149) · 스컬피아(sculpia.co.kr).
1. 핵심 실증 요약: Before → After 공정 전환 결과
검증된 핵심 지표: 타이어 마스터 120h→30h(75% 단축·±0.06mm) · 스태틱 믹서 4→1 일체화(12,000+개) · 로봇 외장 30~50대 브리지(리드타임 1/6) (글룩 공식 홈페이지(glucklab.com) 포트폴리오 · 공식 기술 블로그(gluckblog.com/20, 102, 149) · 스컬피아(sculpia.co.kr)).
단일 성공 수치를 모든 형상의 보편 보증으로 과장하지 않고, 공개된 프로젝트별 적용 소재(G20-BR, G40-JG, White, Clear)·장비 베드·후가공·크레아폼 3D 스캔 조건을 투명하게 대조합니다.
공개 팩트 기반 무금형 산업용 SLA & 스컬피아(Sculpia) Before→After 실증 케이스 스터디 20선 과제에서 기존 가공·금형 방식 대비 글룩 파주 48대 직영 SLA 공정은 어떤 실증 변화를 만들었나요?
2. 도입 전 한계(Before) vs 파주 48대 직영 SLA 솔루션(After) 비교
도입 전 병목(Before): 다축 CNC 알루미늄 절삭(120시간), 4부품 수작업 본딩 유체 노즐, 초기 금형 투자 및 수작업 FRP 조형으로 인한 납기 지연과 설계 변경(ECO) 매몰 비용.
글룩 직영 솔루션(After): 파주 단일 스마트팩토리 48대 산업용 SLA(기본 600×600×400mm · 대형 1,000×800×600mm 베드) 직영 공정 및 스컬피아(Sculpia) 디지털 조형 아카이빙으로 리드타임·부품수·초기 금형비 동시 절감.
| 비교 항목 | 기존 방식 (Before) | 글룩 파주 48대 SLA 공정 (After) | 검증 및 관리 기준 |
|---|---|---|---|
| 핵심 공정 변화 | 다축 CNC 알루미늄 절삭(120시간), 4부품 수작업 본딩 유체 노즐, 초기 금형 투자 및 수작업 FRP 조형으로 인한 납기 지연과 설계 변경(ECO) 매몰 비용 | 파주 단일 스마트팩토리 48대 산업용 SLA(기본 600×600×400mm · 대형 1,000×800×600mm 베드) 직영 공정 및 스컬피아(Sculpia) 디지털 조형 아카이빙으로 리드타임·부품수·초기 금형비 동시 절감 | 파주 단일 스마트팩토리 무외주 직영 |
| 정량·실증 성과 | 초기 금형·절삭 대기 및 수작업 편차 | 타이어 마스터 120h→30h(75% 단축·±0.06mm) · 스태틱 믹서 4→1 일체화(12,000+개) · 로봇 외장 30~50대 브리지(리드타임 1/6) | 크레아폼 3D 스캔 & 사내 6-Gate 검수 |
| 공개 근거 출처 | 개별 외주 임가공 분산 발주 | 글룩 공식 홈페이지(glucklab.com) 포트폴리오 · 공식 기술 블로그(gluckblog.com/20, 102, 149) · 스컬피아(sculpia.co.kr) | 발주 전 1:1 엔지니어 도면 검토 |
공개 팩트 기반 Before→After 실증 케이스 20선 총람 (#1301~#1320)
본 대표 허브는 산업용 B2B 실증 12선(#1301~#1312)과 현대미술·박물관·스컬피아(Sculpia) 조형 실증 8선(#1313~#1320)을 프로젝트별 공개 출처와 함께 일람합니다.
| 번호 | 실증 프로젝트·도메인 | 도입 전 병목 (Before) | 도입 후 핵심 실증 (After) |
|---|---|---|---|
| #1302 | 한국프리시전웍스 타이어 몰드 마스터 Before→After 실증 | 대형 알루미늄 블록 5축 CNC 절삭 마스터 제작 시 개당 약 120시간 소요, 방대한 절삭 칩 폐기물 발생 및 미세 커프(Sipe) 공구 간섭 한계 | 제작 리드타임 120시간→30시간(75% 단축) · 치수 정밀도 ±0.06mm · 해당 프로젝트 기준 공정 폐기물 95% 및 탄소 배출 79% 감축(gluckblog.com/20) |
| #1303 | 이차전지 공정용 스태틱 믹서 Before→After 실증 | 외통·내부 나선 엘리먼트·캡 등 4개 개별 사출/가공 부품을 수작업 조립·본딩하며 발생한 접합부 리크 위험 및 치수 누적 공차 | 부품 수 4개→1개 일체화 · 조립 공정 0단계 · 금형비 0원으로 누적 12,000개 이상 반복 공급 및 설계 리비전 즉시 반영(idx=197) |
| #1304 | 엑스와이지(XYZ) 서비스 로봇 외장 50세트 Before→After 실증 | 다종 대형 곡면 로봇 외장 커버를 금형으로 제작할 경우 수천만~억 단위 초기 금형비와 수개월의 금형 제작 기간이 소요되어 초기 상용 배포에 병목 발생 | 서비스 로봇 외장 50세트 무금형 양산 · 전통 금형 공정 대비 개발·초도 양산 리드타임 약 1/6 수준 단축(glucklab.com 로봇 포트폴리오) |
| #1305 | 트위니(TWINNY) 자율주행 물류로봇(AMR) 30대 외장 Before→After 실증 | 30대 규모의 자율주행 물류로봇 필드 배포 단계에서 세대별 라이다(LiDAR)·카메라 마운트 위치 변경이 잦아 금형이나 진공주형(실리콘 몰드 15~20회 수명 한계) 적용 시 수정 비용 급증 | 자율주행 물류로봇 30대 외장 개발·공급 · 금형 수정비 0원으로 세대별 센서 레이아웃 변경(ECO) 즉시 대응 |
| #1306 | 파주 스마트팩토리 로봇 샌드블라스팅·도장 자동화 + 장인 수연마 하이브리드 후공정 Before→After 실증 (gluckblog.com/149) | 100% 수작업에만 의존하던 기존 3D프린팅 후가공(블라스팅·기초 도장)은 다량 배치에서 작업자별 피로도에 따른 표면 편차와 납기 병목이 발생 | 로봇 블라스팅·도장 자동화로 대량 배치 기초 표면 균일도 확보 + 숙련공 다단 수연마·Zone B(도막 0μm) 마스킹 결합 |
| #1307 | 민수·산업용 드론 하우징 5대 풀세트 20일 납품 Before→After 실증 | 비행시험 일정이 임박한 무인기·드론 외장 카울을 수작업 카본 적층이나 금형으로 제작할 경우 몰드 가공에 수주가 걸리고 센서 마운트 형상 수정이 곤란함 | 민수·산업용 드론 하우징 5대 풀세트 20일 내 제작 완료 · 비행 중 진동 대응 열압입 황동 인서트 및 스텝립 방진 체결 적용 |
| #1308 | 항공우주 풍동시험용 공력 기체 모형 Before→After 실증 | 아음속 풍동시험용 축소 기체 모형 내부에 수십 개의 정압탭(Pressure Tap) 미세 배관을 금속 절삭·드릴링·브레이징으로 가공할 때 발생하는 긴 리드타임과 가공비 | 다채널 정압탭 유로 무접합 일체 성형 · 습식 다단 연마로 표면 계단 현상(Stair-Stepping) 제거 및 3D 스캔 컬러맵 편차 리포트 제공 |
| #1309 | 전동공구·산업기기 기능성 하우징 Before→After 실증 | 일반 범용 광경화 수지(HDT 50~59°C)로 제작한 초기 시제품은 전동공구 모터 구동 발열이나 나사 반복 체결 시 보스 크랙 및 열변형이 발생 | 모터 인접 하우징 HDT 80°C 내열 안정성 확보 · 열압입 황동 인서트(M3~M6)로 수십 회 분해·조립 테스트 대응 |
| #1310 | 비이식형 의료 교육 시뮬레이터 3대 실증 Before→After | 의료 실습용 모형의 다부품 수작업 조립 지연, 성인 팔 피부 재현용 실리콘 금형의 표면 적층 결 전사 문제, 그리고 환자 맞춤형 혈관 훈련 모형의 긴 제작 기간 | 둔부 시뮬레이터 조립 30분·개발 4주 단축 · 성인 팔 몰드 표면조도 Ra 0.8μm · 비이식·비임상 교육·전시 전용 경계 엄수 |
| #1311 | 모빌리티·자동차 R&D 2대 실증 Before→After | 전동 모빌리티 구동부 인접 부품의 열변형·치수 오차 문제와, 1,000mm를 초과하는 자동차 대형 펜더·범퍼 외장 목업 제작 시의 프레스 금형 비용 부담 | RDK & CO. G40-JG ±50μm·Ra 0.8μm·HDT 80°C 달성 · 대형 펜더 G20-BR 무금형 분할 접합 및 자동차 외장급 2K PU 도장 |
| #1312 | 다품종 소량(HMLV) 장비 부품 디지털 재고 Before→After 실증 | 연간 수십~수백 개씩 간헐적으로 소요되는 반도체·분석장비 커버와 지그를 위해 노후 금형을 창고에 보관하거나 MOQ 때문에 과잉 재고를 떠안던 구조 | 물리 금형 보관비 0원 · 단발성 견적 CAD는 6개월 후 자동 파기(NDA 요청 시 즉시 파기)하되 승인된 반복 양산 품목만 P/N+Rev 레시피로 일관 재생산 |
| #1313 | 조각가 점토 마케트 확대 작업 전후 변화 | 작가가 손으로 빚은 30cm 점토 원형을 2m로 키우려면 철골을 짜고 흙을 다시 붙인 뒤 석고 틀과 유리섬유(FRP)를 떠야 해, 작업실이 분진과 수지 냄새로 가득 차고 옷주름의 미묘한 손맛이 무뎌졌습니다. | 작업실 분진·냄새 제로 · 30cm 원형의 비례를 2m 본작과 20cm 소장용 에디션까지 한 번에 확장 |
| #1314 | 이수경 작가 × 남양성모성지 '매듭을 푸시는 성모님' 제작 스토리 | 반가사유상의 고요함과 피에타의 자애로움을 아우르며 두 손으로 가느다란 매듭을 푸는 대형 성모상은, 깊은 베일 안쪽 굴곡과 얇은 리본 때문에 기존 틀 제작 방식으로는 온전히 꺼내기가 어려웠습니다. | 깊은 베일 주름과 가는 리본 매듭을 틀 자국 없이 구현 · 디지털 모델링부터 대형 출력·후가공·채색·설치까지 일괄 협업 |
| #1315 | 프리즈 서울(Frieze Seoul) 박서보 화백 인물 좌상 제작기 | 작고한 거장의 생전 모습을 아트페어 라운지에 재현할 때, 손조형만으로는 얼굴의 미세한 골격과 평소 입던 작업복 주름, 신발의 세월 흔적까지 정확히 맞추기 어렵고 밀랍 소재는 조명 열기에 약했습니다. | 피부 주름·안경·작업복 결·신발 흔적까지 생생히 재현 · 전시 기간 내내 변형 없는 단단한 조형 내구성 확보 |
| #1316 | 국립중앙박물관(뮷즈) 백제금동대향로 발굴 30주년 미니어처 제작기 | 봉황과 다섯 악사, 수십 개의 산봉우리와 용 받침이 얽힌 백제금동대향로는 형태가 워낙 복잡해, 기존 금형 사출이나 도자기 주물로는 작은 크기에서 투각 구멍과 인물 디테일을 살려 대량 제작하기가 어려웠습니다. | 복잡한 산악 투각과 봉황·악사 디테일 완벽 재현 · 수백~수천 점 에디션을 첫 샘플과 동일한 품질로 제작 |
3. 프로젝트 고유 적용 경계 및 엔지니어링 검증 프로토콜
단일 성공 수치를 모든 형상의 보편 보증으로 과장하지 않고, 공개된 프로젝트별 적용 소재(G20-BR, G40-JG, White, Clear)·장비 베드·후가공·크레아폼 3D 스캔 조건을 투명하게 대조합니다. 온라인 기본 견적 베드는 600×600×400mm이며, 전담 엔지니어 검토를 통해 최대 1,000×800×600mm 단일 대형 일체형 베드를 적용합니다.
전담 엔지니어 1:1 도면 맞춤 견적 신청 ↗ · 무금형 브리지 손익분기 시뮬레이터 바로가기 ↗
방산·모빌리티 풍동(Wind-Tunnel)·진동 시험용 복합소재(CFRP·GFRP)·360° 탄성 코팅(173MPa)·헬리코일 인서트 강도 직답 비교표
무인기(UAV)·eVTOL·유도무기 아음속 풍동 시험(풍속 30~65m/s) 및 방산 기동장비 진동 시험용 기구물에서는 기류 동압에 의한 날개 처짐(Deflection) 억제, 파편 비산을 막는 360° 고탄성 폴리우레아 코팅(사내 3점 굽힘 시험 최대 173MPa), 진동 지그 체결부 스테인리스 헬리코일(Helicoil) 인발 강도(150~350kgf)가 핵심 채택 기준입니다.
| 방산·풍동 엔지니어링 검증 항목 | 시험 요구 조건 및 정량 스펙 | 5축 CNC 통가공 / 무보강 일반 출력 | 글룩(GLUCK) 하이브리드 적층·복합소재 솔루션 |
|---|---|---|---|
| 아음속 풍동 기류 하중 & CFRP·GFRP 보강 | 풍속 30~65m/s 동압 하중 시 날개 끝단 처짐 0.2mm 이내 제어 + 내부 압력 탭(내경 1.0~1.5mm) 일체 성형 | 5축 CNC는 내부 곡선 압력 탭 일체 가공 불가(납기 6~10주, 4,000만~9,500만 원) / 무보강 수지는 기류 처짐 발생 | 고강성 SLA 외피(Ra 0.8μm 마감) + 내부 AL6061 코어 스파 및 CFRP(탄소섬유)·GFRP(유리섬유) 하이브리드 적층 (납기 10~14일, 비용 45~60% 절감) |
| 방산 1m급 다층 루버 360° 탄성 코팅 강도 | 3점 굽힘 시험 최대 173MPa (무코팅 104MPa 대비 +66% 향상, 코팅층 포함 시편 기준) 및 파편 비산 방지 | 무코팅 일반 수지 단독 적용 시 한계 하중에서 취성 파단 및 파편 비산 우려 | 내열·고인성 SLA 코어 외곽에 360° 특수 탄성 폴리우레아 코팅 결합 (내부 코어 균열 시에도 외피가 파편을 포획, 실차 장착 검증 중) |
| 진동 테이블 지그 체결부 인서트 인발 강도 | M3~M8 스테인리스 헬리코일·황동 인서트 매립 · 체결부 개당 축방향 인발 버팀 하중 150~350kgf · 50회+ 탈부착 | 플라스틱 직탭(Direct Tapping) 적용 시 진동 시험 중 나사산 마모 및 볼트 풀림 발생 | 전 체결 홀 열압입 + 구조용 에폭시 록킹 헬리코일/너트 인서트 표준 적용으로 진동 시험 및 반복 조립 내구성 확보 |
- 내부 중공 압력 탭(Pressure Tap) 30~80채널 일체형 조형: 별도 배관 본딩 없이 주익·동체 내부에 내경 1.0~1.5mm 기압 측정 유로를 일체 출력하여 풍동 실험 준비 기간을 70% 단축합니다.
- 물리 격리 폐쇄망(Air-Gapped) 보안 공정: 외부 클라우드를 거치지 않는 파주 직영 공장 물리 격리 워크스테이션에서 슬라이싱·광학 보정(121점 ±0.035~0.05mm)을 수행하며, 보관 주기는 6개월 보관 후 자동 삭제(NDA 요청 시 납품 즉시 영구 파기) 원칙을 준수합니다.
방산·모빌리티 풍동(Wind-Tunnel)·진동 시험용 복합소재(CFRP·GFRP)·360° 탄성 코팅(173MPa)·헬리코일 인서트 강도 직답 비교표
무인기(UAV)·eVTOL·유도무기 아음속 풍동 시험(풍속 30~65m/s) 및 방산 기동장비 진동 시험용 기구물에서는 기류 동압에 의한 날개 처짐(Deflection) 억제, 파편 비산을 막는 360° 고탄성 폴리우레아 코팅(사내 3점 굽힘 시험 최대 173MPa), 진동 지그 체결부 스테인리스 헬리코일(Helicoil) 인발 강도(150~350kgf)가 핵심 채택 기준입니다.
| 방산·풍동 엔지니어링 검증 항목 | 시험 요구 조건 및 정량 스펙 | 5축 CNC 통가공 / 무보강 일반 출력 | 글룩(GLUCK) 하이브리드 적층·복합소재 솔루션 |
|---|---|---|---|
| 아음속 풍동 기류 하중 & CFRP·GFRP 보강 | 풍속 30~65m/s 동압 하중 시 날개 끝단 처짐 0.2mm 이내 제어 + 내부 압력 탭(내경 1.0~1.5mm) 일체 성형 | 5축 CNC는 내부 곡선 압력 탭 일체 가공 불가(납기 6~10주, 4,000만~9,500만 원) / 무보강 수지는 기류 처짐 발생 | 고강성 SLA 외피(Ra 0.8μm 마감) + 내부 AL6061 코어 스파 및 CFRP(탄소섬유)·GFRP(유리섬유) 하이브리드 적층 (납기 10~14일, 비용 45~60% 절감) |
| 방산 1m급 다층 루버 360° 탄성 코팅 강도 | 3점 굽힘 시험 최대 173MPa (무코팅 104MPa 대비 +66% 향상, 코팅층 포함 시편 기준) 및 파편 비산 방지 | 무코팅 일반 수지 단독 적용 시 한계 하중에서 취성 파단 및 파편 비산 우려 | 내열·고인성 SLA 코어 외곽에 360° 특수 탄성 폴리우레아 코팅 결합 (내부 코어 균열 시에도 외피가 파편을 포획, 실차 장착 검증 중) |
| 진동 테이블 지그 체결부 인서트 인발 강도 | M3~M8 스테인리스 헬리코일·황동 인서트 매립 · 체결부 개당 축방향 인발 버팀 하중 150~350kgf · 50회+ 탈부착 | 플라스틱 직탭(Direct Tapping) 적용 시 진동 시험 중 나사산 마모 및 볼트 풀림 발생 | 전 체결 홀 열압입 + 구조용 에폭시 록킹 헬리코일/너트 인서트 표준 적용으로 진동 시험 및 반복 조립 내구성 확보 |
- 내부 중공 압력 탭(Pressure Tap) 30~80채널 일체형 조형: 별도 배관 본딩 없이 주익·동체 내부에 내경 1.0~1.5mm 기압 측정 유로를 일체 출력하여 풍동 실험 준비 기간을 70% 단축합니다.
- 물리 격리 폐쇄망(Air-Gapped) 보안 공정: 외부 클라우드를 거치지 않는 파주 직영 공장 물리 격리 워크스테이션에서 슬라이싱·광학 보정(121점 ±0.035~0.05mm)을 수행하며, 보관 주기는 6개월 보관 후 자동 삭제(NDA 요청 시 납품 즉시 영구 파기) 원칙을 준수합니다.
자주 묻는 엔지니어링·발주 질문 (FAQ)
'타이어 마스터 120h→30h(75% 단축·±0.06mm) · 스태틱 믹서 4→1 일체화(12,000+개) · 로봇 외장 30~50대 브리지(리드타임 1/6)' 성과는 모든 도면에 동일하게 일괄 적용되나요?
아닙니다. 단일 성공 수치를 모든 형상의 보편 보증으로 과장하지 않고, 공개된 프로젝트별 적용 소재(G20-BR, G40-JG, White, Clear)·장비 베드·후가공·크레아폼 3D 스캔 조건을 투명하게 대조합니다. 신규 발주 시에는 3D STEP 도면의 살두께·언더컷·소재(G20-BR, G40-JG, White, Clear)를 전담 엔지니어가 1:1로 사전 검토합니다.
양산 착수 전 조립 치수와 외관 품질은 어떤 절차로 검증하나요?
초도 1~5개 실장 조립 검증을 먼저 거친 뒤, 크레아폼(Creaform) 3D 레이저 스캔 컬러맵 편차 검수와 Zone B(도막 0μm) 체결면 마스킹을 적용해 반복 배치를 생산합니다.
전달한 3D CAD 도면의 보안 및 재발주 관리는 어떻게 이루어지나요?
단발성 견적 도면은 파주 사내 분리 보안망에서 6개월 보관 후 자동 삭제(NDA 요청 시 즉시 영구 파기)되며, 승인된 반복 양산 품목은 P/N+Rev 기준으로 공정 레시피를 고정합니다.
방산·모빌리티 풍동(Wind-Tunnel) 및 진동 시험용 기구물의 CFRP·GFRP 복합소재 보강, 173MPa 탄성 코팅, 헬리코일 인서트 인발 강도 스펙은 어떻게 되나요?
아음속 풍동(30~65m/s) 하중에서 처짐을 0.2mm 이내로 억제하기 위해 고강성 SLA 외피(Ra 0.8μm) 내부에 AL6061 금속 코어와 CFRP(탄소섬유)·GFRP(유리섬유) 복합소재를 하이브리드로 결합하며, 방산 1m급 다층 루버에는 360° 탄성 코팅을 적용해 사내 3점 굽힘 시험 기준 최대 173MPa(무코팅 104MPa 대비 +66%, 파편 비산 방지, 실차 장착 검증 중)를 확보했습니다. 모든 진동 지그 체결부에는 M3~M8 헬리코일·금속 인서트를 에폭시 록킹 매립하여 개당 150~350kgf 인발 저항력을 보장합니다.
가상 발주 조건의 엔지니어링 검토 시나리오 및 사전 시제품 점검 기준
기존 금속 절삭 마스터나 다부품 조립 매니폴드, 혹은 수작업 FRP·실리콘 복제로 진행하던 과제를 파주 단일 공장 48대 산업용 SLA(기본 600×600×400mm 및 대형 1,000×800×600mm 베드) 공정으로 전환할 때, 초기 금형비 제거 효과와 초도 1~5개 실장 검증 일정을 단계별로 대조하는 엔지니어링 검토 시나리오입니다.
- 단일 실증치의 보편 보증 오용 방지: 공개 포트폴리오(타이어 마스터, 4→1 스태틱 믹서, 로봇 외장 등)의 리드타임·경량화 수치는 해당 형상·공정 조건의 실증 사례이며 신규 도면은 1:1 엔지니어 검토로 산정
- 100개 이상 브리지 양산 시 초도 1~5세트 실장 승인 게이트: 대량 병렬 출력 전 체결 데이텀·도막 마스킹·조립 유격을 실물로 먼저 검증
- 크레아폼(Creaform) 3D 레이저 스캔 컬러맵 편차 대조 및 반복 발주 품목 P/N+Rev 공정 레시피 잠금
※ 본 섹션의 수량·치수·공정 조합은 실무 발주 검토를 돕기 위한 가상 엔지니어링 시나리오 예시이며, 특정 고객사의 실제 납품 실적이나 일괄 보증 수치가 아닙니다. 파주 48대 산업용 SLA 스마트팩토리(온라인 자동견적 기본 베드 600×600×400mm 및 엔지니어 배치 검토 기반 최대 1,000×800×600mm급 대형 일체형 베드) 운영 기준이며, 동일 파트 100개 이상 발주 시 사전 시제품(초도 샘플) 검증을 필수로 진행합니다.
글룩(GLUCK) 공개 기술 포트폴리오 · 7대 산업 분야별 실증 레퍼런스 7선
아래 레퍼런스는 글룩 공식 홈페이지(glucklab.com) 및 공식 기술 블로그(gluckblog.com)에 공개된 비기밀 실증 사례입니다. 파주 단일 직영 스마트팩토리(산업용 SLA 48대 · 기본 600×600×400mm 및 대형 1,000×800×600mm 베드 ↗)의 실제 적용 범위를 발주 전 교차 확인하실 수 있습니다.
| 산업 분야 | 공개 프로젝트 · 고객사 실증 범위 | 적용 공정 · 레진 · 핵심 성과 | 공식 공개 출처 |
|---|---|---|---|
| 1. 서비스·물류 로보틱스 | 엑스와이지(XYZ) 서비스 로봇 외장 50세트 브리지 양산(idx=280 ↗) · 트위니(TWINNY) 자율주행 물류로봇 30대 외장 개발(idx=282 ↗) | 무금형 대형 SLA 외장 카울 + 2K PU 지정색 도장 (개발 리드타임 1/6 단축) | 로봇 외장 양산 허브 ↗ |
| 2. 모빌리티 · 자율주행 · 전장 | 현대자동차 R&D 외장·기능 검증 목업 · RDK & CO. 구동 기구물 · 스탠리블랙앤데커 전동공구 하우징 | G20-BR 대형 외장·펜더 및 G40-JG(±50μm · Ra 0.8 · HDT 80°C 요약표) 내열·정밀 검증 | 모빌리티 G40-JG 사례 ↗ |
| 3. 항공우주 · 무인기(UAV) · 풍동 | 민수·산업용 드론 하우징(20일 내 5대 풀세트, idx=281 ↗) 및 항공우주 연구기관 풍동시험용 정밀 공력 기체 모형 | 박육 X-리브 경량 조형 + 크레아폼(Creaform) 3D 레이저 스캔 형상 편차 검수 | UAV·풍동 기술 허브 ↗ |
| 4. 유체 일체화 · 타이어 정밀 마스터 | 전기차 배터리 접착용 4부품→1부품 스태틱 믹서(idx=197 ↗, 누적 12,000+개) · 한국프리시전웍스 타이어 마스터(gluckblog.com/20 ↗) | 내부 나선 유로 무접합 일체 성형 및 타이어 마스터 120h→30h(75% 단축)·±0.06mm 정밀도 | 3경로 공정 선정 허브 ↗ |
| 5. 반도체 설비 외장 · IoT 브리지 | 무선 통신·IoT 단말 하우징 900개 브리지 양산 및 반도체·디스플레이 설비 비웨이퍼 접촉 베젤·덕트(SEMICON idx=377 ↗) | 48대 SLA 병렬 출력 + 로봇 샌드블라스트·저분진 2K PU + Zone B 0μm 마스킹 | 파주 스마트팩토리 실증 ↗ |
| 6. 의료 시뮬레이터 · 체외진단(IVD) | 삼성서울병원 맞춤형 심장 수술 훈련 모형 · 둔부 주사 시뮬레이터 LED 구조물(조립 30분·납기 4주 단축, CPHI idx=376 ↗) | Ra 0.8μm 실리콘 성형 SLA 몰드(백금촉매 차폐 SOP) 및 비이식형 IVD 분석기 외장 | IVD·시뮬레이터 허브 ↗ |
| 7. 정밀 진단 광학 · 투명 · 대형 조형 | (주)옵티코(Opticho) 광초음파 의료 진단장비 약 20여 대 상용 기구 반복 개발(idx=283 ↗) · 듀얼 투명(idx=192) | 광학 암실·외장 다회차 설계 개선 루프 및 Clear SLA 다단 수연마·UV 클리어코트 | 옵티코(Opticho) 사례 ↗ |