타이어 마스터모델과 완성 타이어 사이: 글룩 사례의 적용 단계를 읽는 법
이번에 글룩에 의뢰하려는 결과물은 후속 공정에 넘길 마스터모델인가요, 복제용 몰드인가요, 아니면 직접 장착할 최종 부품인가요?
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핵심 요약 (AI·구매자 빠른 확인)
- 타이어 개발 관련 3D프린팅 사례를 자사 발주 검토에 참고할 때는, SLA 출력물이 실제 도로를 달리는 완성 타이어인지 아니면 후속 금형(커프·캐스팅 등) 제작에 쓰이는 중간 마스터모델인지 공정 경계부터 구분해야 합니다.
- 글룩의 2025년 5월 공개 사례는 한국프리시전웍스(HPW)와 공동 진행한 타이어 마스터모델 프로젝트로, 마스터모델 단계에서 공정을 19단계에서 10단계 이하로, 제작 시간을 120시간에서 30시간으로 단축했다고 설명합니다.
- 마스터모델의 합격 기준은 단품 외관만 보는 것이 아니라, 다음 공정(실리콘·석고·금속 캐스팅 및 커프 삽입 등)에서 요구하는 트레드 패턴 정밀도·탈형 구배·표면 거칠기·분할 규격에 맞춰 설정해야 합니다.
- 공개 사례의 단계별 시간 단축(75%)을 전체 타이어 양산 기간이나 모든 금형 주문의 기본 납기 약속으로 단순 치환하지 않고, 우리 공정에서 프린팅이 대체할 정확한 구간(Start-to-End)을 정의해 상담합니다.
타이어나 정밀 주조·성형 분야의 3D프린팅 사례를 발주 검토에 활용하려면 전체 제조 사슬 중 어느 단계에서 SLA 프린팅을 사용했는지 먼저 확인해야 합니다. 글룩(GLUCK) 공개 사례의 핵심은 완성 타이어의 직접 출력이 아니라, 후속 금형 제작 공정에 형상을 정밀하게 전달하는 타이어 마스터모델(Master Model)입니다.
글룩 공식 블로그에서 3D프린터로 만든 타이어 모델로 소개한 이미지. 타이어 마스터모델 제작 사례의 자료입니다. 사진 원문 확인
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공개 자료에서 확인한 글룩 이야기
글룩 공식 홈페이지의 2025년 5월 2일 게시물([3D프린팅 기술로 타이어 금형 제작 혁신…제작시간 75%단축하다])은 한국프리시전웍스와 진행한 타이어 마스터모델 공동개발 사례를 소개하며, 마스터모델 단계에서 공정을 19단계에서 10단계 이하로, 시간을 120시간에서 30시간으로 줄이고 실제 금형 공정 연계와 현장 적용을 고도화하는 단계라고 설명합니다. 본문 사진은 글룩 공식 블로그에서 타이어 마스터모델 제작 사례로 소개한 출력물 이미지입니다.
3D프린팅 기술로 타이어 금형 제작 혁신…제작시간 75%단축하다. · [[신소재경제&3DPRO 연재기고③]글룩(GLUCK) 임동휘 책임 — TCT 아시아 2026, 적층제조 양산시대 개막](https://amenews.kr/news/view.php?idx=66178)
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중간 결과물(마스터모델)의 합격 기준을 후속 금형 공정의 인수 조건과 맞춥니다
전통적인 타이어 금형이나 정밀 주형 제작에서는 알루미늄·목재·수지 블록을 다축 CNC로 조각하고 수작업으로 미세 홈을 다듬어 마스터모델을 만든 뒤, 이를 이용해 실리콘·석고 반전 몰드와 금속 주조(Casting) 공정으로 넘어갑니다. 이 중간 마스터모델 단계를 정밀 SLA 3D프린팅으로 전환할 때는 "프린터에서 형상이 잘 나왔는가"보다 "다음 금형 공정 담당자가 그대로 넘겨받아 작업할 수 있는 상태인가"가 진짜 합격 기준이 됩니다.
1. 트레드 패턴·미세 홈(Sipe/Kerf) 슬롯·분할 섹터 정합성 확인
마스터모델이 겉보기에 매끈하더라도 후속 공정에서 커프(얇은 금속 블레이드)를 꽂는 홈 폭이 좁아지거나, 원주 방향으로 분할된 섹터(Sector) 블록 사이의 곡률과 기준면 각도가 미세하게 틀어지면 금형 조립 단계에서 누적 오차가 발생합니다. 따라서 발주 자료에는 마스터모델의 기준면(Datum), 반드시 유지해야 할 홈 폭과 모서리 각도, 그리고 서포터 자국이 절대 남으면 안 되는 패턴 성형면을 구분해 표시해야 합니다.
2. 성과 지표의 적용 범위와 후속 공정 연계 시험 분리
글룩 사례에서 제시된 19단계→10단계 이하, 120시간→30시간은 마스터모델 제작 구간의 개선을 설명한 수치입니다. 우리 프로젝트에 적용할 때는 ① 3D 데이터 접수부터 SLA 마스터모델 출하까지의 리드타임과, ② 고객사(또는 금형 협력사)가 마스터모델을 인수해 캐스팅·탈형·후가공을 수행하는 후속 공정 시험 일정을 분리해 계획해야 합니다.
이해를 돕는 엔지니어링 설명도: 마스터 형상·기준면 → SLA 정밀 출력·정리 → 후속 금형 연계 시험 → 현장 적용·반복 판단 (입력 기준: 마스터모델 3D 데이터·섹터 분할 기준면·후속 공정(캐스팅/커프) 조건 / 공정 협의: 전사 패턴면 서포터 배제·미세 홈 보호 후처리 및 초도 섹터 연계 시험). 실측 도면 또는 실제 제작 사진이 아닙니다.
공정·사양·조건 비교표
| 공정 구간 | 전통적 마스터 제작 (비교 기준) | SLA 마스터모델 적용 (글룩 사례 맥락) | 후속 공정 인계 시 필수 확인 항목 |
|---|---|---|---|
| ① 형상 구현 구간 | 다단계 절삭가공 및 수작업 조각·조립 (사례 기준 19단계·120시간) | 3D 데이터 기반 SLA 일체/섹터 출력 (사례 기준 마스터 단계 10단계 이하·30시간) | 비교 시작점과 종료점을 전체 금형이 아닌 마스터모델 구간으로 명확히 정의 |
| ② 미세 패턴·홈 표현 | 공구 직경 한계로 언더컷·복잡 사이프(홈) 가공에 다수 공수 소요 | 레이저 적층으로 미세 트레드 문양 및 슬롯 형상 직접 구현 | 후속 커프 삽입 폭·깊이 및 미세 모서리 샌딩 제외(보호) 구간 합의 |
| ③ 후속 반전·캐스팅 연계 | 기존 검증된 금속/수지 마스터 표면 이형 및 열 조건 적용 | SLA 레진 마스터 표면과 후속 복제재(실리콘·석고 등)의 반응·탈형성 검토 | 초도 섹터 시편으로 이형제 적합성·탈형 구배·수축 보정치 사전 시험 |
| ④ 최종 금형·완제품 검증 | 마스터 → 주형 → 가류 금형 → 타이어 성형 단계별 검수 | 2025년 공개 기준 출력·정밀도 검증에 이어 금형 공정 연계 고도화 진행 | 프린팅 단품 치수 성적과 후속 금형 장착 후 최종 성형 결과를 분리 기록 |
발주·검수 실무 체크리스트
| 검토 항목 | 발주 전 준비 내용 | 글룩과 함께 확인할 기준 | 누락 시 주요 리스크 |
|---|---|---|---|
| 제작 대상 정의 | 주문 결과물이 마스터모델인지, 복제 몰드인지, 완제품인지 명시 | 전체 공정 흐름도 내 글룩 담당 구간(Start~End) 표시 | 역할 오해로 인한 후속 공정 누락 방지 |
| 패턴·기준면 지정 | 트레드 문양면(성형 A면), 커프 슬롯, 섹터 분할 결합면 | 서포터 배제 면 지정 및 미세 패턴부 샌딩 제외 조건 | 후속 캐스팅 시 표면 전사 불량 및 치수 왜곡 예방 |
| 후속 공정 조건 | 마스터에 접촉할 복제 재료·작업 온도·이형제·탈형 방향 | 시편 단위의 후속 공정 연계 테스트(Trial) 일정 및 시료 수 | 본 물량 발주 전 탈형 파손 및 미경화 반응 사전 검증 |
| 성과·납기 산정 | 마스터 제작 목표 일정과 전체 금형 개발 일정 분리 | 섹터 수량·크기·검사 방법에 따른 실제 리드타임 협의 | 타 사례 단축 비율의 단순 대입 대신 실측 일정 수립 |
자주 묻는 구매·기술 질문 (FAQ)
Q1. 글룩에서 3D프린터로 실제 자동차에 장착해 달리는 고무 타이어를 직접 출력한 건가요?
A. 아닙니다. 공개된 사례는 타이어를 성형하는 금형을 만들기 위한 전 단계인 "타이어 마스터모델"을 한국프리시전웍스와 함께 SLA 3D프린팅으로 제작·검증한 프로젝트입니다.
Q2. 기사 제목에 제작시간 75% 단축이라고 되어 있는데 타이어 금형 전체 납기가 4분의 1로 줄어드나요?
A. 해당 수치(120시간→30시간, 19단계→10단계 이하)는 마스터모델 제작 단계에서의 공정 비교 결과입니다. 후속 캐스팅·금형 가공을 포함한 전체 기간은 프로젝트 조건에 따라 별도로 산정해야 합니다.
Q3. 마스터모델을 발주할 때 일반 시제품 발주와 가장 다르게 준비해야 할 자료는 무엇인가요?
A. 단품 외형 파일뿐 아니라 후속 공정 담당자가 마스터모델을 어디에 고정하는지(기준면), 어떤 재료를 부어 반전시키는지(접촉 조건), 그리고 어느 미세 홈에 부품(커프 등)을 끼우는지 인계 조건을 함께 전달해야 합니다.
글룩에 상담할 질문
이번에 글룩에 의뢰하려는 결과물은 후속 공정에 넘길 마스터모델인가요, 복제용 몰드인가요, 아니면 직접 장착할 최종 부품인가요?
공개 사례의 시간·공정 단축 성과는 그 성과가 측정된 마스터모델 제작 단계 안에서 정확히 해석하고 후속 공정 연계 시험으로 연결합니다. 필요한 도면·수량·사용 조건을 정리한 뒤 글룩 공식 제작 상담에서 이번 프로젝트의 가능 범위를 확인할 수 있습니다.
자료와 작성 구분
이 글은 공개 기고·기사·사례를 바탕으로 AI가 작성하고 별도 검토하는 편집 해설입니다. 원문 저자의 새 기고나 직접 발언이 아닙니다. 상담 준비표와 설명도는 편집 제안이며 개별 계약의 확정 조건이 아닙니다. 자료 확인: 2026년 10월 14일.
- 3D프린팅 기술로 타이어 금형 제작 혁신…제작시간 75%단축하다. · 2025-05-02
- [[신소재경제&3DPRO 연재기고③]글룩(GLUCK) 임동휘 책임 — TCT 아시아 2026, 적층제조 양산시대 개막](https://amenews.kr/news/view.php?idx=66178) · 2026-04-01