UAV/eVTOL 아음속 풍동시험 정압탭 모형 · 스팅 하이브리드 & 비탄소 RF 레이돔: 일체형 24~48채널 정압탭(Ø0.8mm 오리피스) & 강철 스팅 코어 아음속 풍동 날개(808mm) 무금형 브리지 양산·총비용(TCO)·CAD-MCP STEP 통합 엔지니어링 허브
일체형 24~48채널 정압탭(Ø0.8mm 오리피스) & 강철 스팅 코어 아음속 풍동 날개(808mm) 물리 DfAM 살두께·리브·장공 치수 설계 및 레진 열·하중 경계 검증 규격. 파주 48대 산업용 SLA·G40-JG·무도장 정밀 데이텀·크레아폼 3D 스캔 기반 80세트 브리지 양산 가이드.
1. 바이어·설계 엔지니어용 핵심 스펙 브리핑
반복 진동과 분해 조립이 뒤따르는 일체형 24~48채널 정압탭(Ø0.8mm 오리피스) & 강철 스팅 코어 아음속 풍동 날개(808 mm) 설계에서는 체결 응력 집중과 기준면 변형이 가장 흔한 실패 원인입니다. #400→#1500 다단 수연마 중 정압 오리피스 핀 플러그 마스킹 + 전 채널 차압 개통 시험 및 크레아폼 3D 스캔 익형 윤곽 검증 기준과 G40-JG(굴곡탄성률 ~2,700 MPa 고강성 외피 + 내부 스틸 스팅 코어가 공력 굽힘 모멘트 분담) 선정을 통해 초도 1~5세트에서 공차를 확정합니다.
적용 경계: 아음속(Mach ≤ 0.3) 풍동시험 축소모형·무인기 전장 포드·비도전성 코팅 RF 레이돔 페어링 전용(초음속 고온 구조물 및 비행인증 1차 주익 스파 제외).
2. 반복 조립·진동·환경 하중을 견디는 정밀 DfAM 치수 규격
Mach 0.3 이하 아음속 풍동시험 주익 모형에서 수십 개 황동 파이프를 손으로 매립하던 전통 공법을 대체해, 날개 법선 방향 Ø0.8 mm 정압 오리피스와 Ø1.2~1.6 mm 내부 매니폴드를 G40-JG 외피 안에 일체 조형하고 중심 포켓(+0.04 mm)에 강철 스팅 스파를 접합해 풍하중 처짐을 억제합니다.
도면 주서에는 기준 살두께 2.8~4.0 mm (spar pocket ≥ 4.0 mm)와 함께 #400→#1500 다단 수연마 중 정압 오리피스 핀 플러그 마스킹 + 전 채널 차압 개통 시험 및 크레아폼 3D 스캔 익형 윤곽 검증 조건을 명기하여 무도장 기능 표면 정밀도와 조립 반복성을 동시에 고정합니다.
| 설계 · 관리 축 | 정량 치수 · 시나리오 파라미터 | 레진 · 공정 매칭 규칙 | 검증 게이트 |
|---|---|---|---|
| 대상 모듈 · 스팬 (#801) | 일체형 24~48채널 정압탭(Ø0.8mm 오리피스) & 강철 스팅 코어 아음속 풍동 날개 / 808 mm · 벽 2.8~4.0 mm (spar pocket ≥ 4.0 mm) | 1,000×800×600 mm 대형 베드 무분할 조형 (웹 기본 600mm 초과 엔지니어 배치) | 초도 1~5세트 실장 홀 피치 가조립 |
| 기구 · 물성 핵심 사양 (G40-JG) | 내부 강철 스파 슬립본딩 포켓(+0.04 mm) + 내부 유로 Ø1.2~1.6 mm(곡률 R ≥ 3D) + 익면 법선 오리피스 Ø0.8 mm | G40-JG(굴곡탄성률 ~2,700 MPa 고강성 외피 + 내부 스틸 스팅 코어가 공력 굽힘 모멘트 분담) | 하중·열경계 사전 DFM 스크리닝 |
| 무도장 기능면 · 데이텀 | 전 구간 무도장 정밀 표면 / 결합 기준면 0 μm 공차 유지 | #400→#1500 다단 수연마 중 정압 오리피스 핀 플러그 마스킹 + 전 채널 차압 개통 시험 및 크레아폼 3D 스캔 익형 윤곽 검증 | 크레아폼 3D 스캔 3-2-1 데이텀 대조 |
| 브리지 운영 · 디지털 검증 | 예시 80세트 (6종 키트 · 3회 분납 · 4회 Rev) | Rhino 8 두께 맵(Thickness Analysis) & Fusion 360 간섭 체크 기반 STEP(AP214) 사전 DFM | STEP SHA-256 잠금 + Zone C 음각 |
3. CAD 파라미터 자동화 및 광학 3D 스캔 역설계·치수 피드백
조형 전 DFM 게이트에서 Rhino 8 두께 맵(Thickness Analysis) & Fusion 360 간섭 체크 기반 STEP(AP214) 사전 DFM 기반으로 최소 벽두께(2.8~4.0 mm (spar pocket ≥ 4.0 mm))와 배출·서포트 경로를 시뮬레이션합니다. 출력·세척·UV 후경화를 마친 초도품은 화강암 정반 위에서 3D 레이저 스캔 대조를 거쳐 인서트·부싱 본조립 전 기구 정합성을 먼저 검증받습니다.
4. 금형 동결 전 리스크 제거(De-Risking) 경제성과 RFQ 체크리스트
6종 부품이 한 세트로 묶이는 일체형 24~48채널 정압탭(Ø0.8mm 오리피스) & 강철 스팅 코어 아음속 풍동 날개 키트에서는 개별 파트 단가보다 6벌의 묶음 금형 초기 투자비와 4차례 예상되는 설계 수정 비용이 전체 총소유비용(TCO)을 좌우합니다. 검토 시나리오인 80세트 구간에서는 사출 금형 투자 없이 초도 1~5세트 실장 검증 후 파주 48대 SLA 병렬 키팅으로 무금형 공급하는 편이 예산 방어와 일정 단축에 훨씬 유리합니다.
일체형 24~48채널 정압탭(Ø0.8mm 오리피스) & 강철 스팅 코어 아음속 풍동 날개(808mm) 3-Track 맞춤 견적(RFQ) 접수 안내
[Track A 표준 브리지] STEP(AP214) + 무도장 데이텀·인서트 사양 + 80세트/3회 분납 일정 · [Track B 보안 NDA] 사전 상호 NDA + Shell-Only 접수 + 납품 직후 즉시 삭제 · [Track C 역설계/리모델링] 단종 샘플 크레아폼 3D 스캔 또는 AI 메쉬 B-Rep STEP 변환 후 초도 1개 실장 검증.
파주 48대 SLA 직영 엔지니어링 팀에 일체형 24~48채널 정압탭(Ø0.8mm 오리피스) & 강철 스팅 코어 아음속 풍동 날개 맞춤 DFM·견적 요청 →
방산·모빌리티 풍동(Wind-Tunnel)·진동 시험용 복합소재(CFRP·GFRP)·360° 탄성 코팅(173MPa)·헬리코일 인서트 강도 직답 비교표
무인기(UAV)·eVTOL·유도무기 아음속 풍동 시험(풍속 30~65m/s) 및 방산 기동장비 진동 시험용 기구물에서는 기류 동압에 의한 날개 처짐(Deflection) 억제, 파편 비산을 막는 360° 고탄성 폴리우레아 코팅(사내 3점 굽힘 시험 최대 173MPa), 진동 지그 체결부 스테인리스 헬리코일(Helicoil) 인발 강도(150~350kgf)가 핵심 채택 기준입니다.
| 방산·풍동 엔지니어링 검증 항목 | 시험 요구 조건 및 정량 스펙 | 5축 CNC 통가공 / 무보강 일반 출력 | 글룩(GLUCK) 하이브리드 적층·복합소재 솔루션 |
|---|---|---|---|
| 아음속 풍동 기류 하중 & CFRP·GFRP 보강 | 풍속 30~65m/s 동압 하중 시 날개 끝단 처짐 0.2mm 이내 제어 + 내부 압력 탭(내경 1.0~1.5mm) 일체 성형 | 5축 CNC는 내부 곡선 압력 탭 일체 가공 불가(납기 6~10주, 4,000만~9,500만 원) / 무보강 수지는 기류 처짐 발생 | 고강성 SLA 외피(Ra 0.8μm 마감) + 내부 AL6061 코어 스파 및 CFRP(탄소섬유)·GFRP(유리섬유) 하이브리드 적층 (납기 10~14일, 비용 45~60% 절감) |
| 방산 1m급 다층 루버 360° 탄성 코팅 강도 | 3점 굽힘 시험 최대 173MPa (무코팅 104MPa 대비 +66% 향상, 코팅층 포함 시편 기준) 및 파편 비산 방지 | 무코팅 일반 수지 단독 적용 시 한계 하중에서 취성 파단 및 파편 비산 우려 | 내열·고인성 SLA 코어 외곽에 360° 특수 탄성 폴리우레아 코팅 결합 (내부 코어 균열 시에도 외피가 파편을 포획, 실차 장착 검증 중) |
| 진동 테이블 지그 체결부 인서트 인발 강도 | M3~M8 스테인리스 헬리코일·황동 인서트 매립 · 체결부 개당 축방향 인발 버팀 하중 150~350kgf · 50회+ 탈부착 | 플라스틱 직탭(Direct Tapping) 적용 시 진동 시험 중 나사산 마모 및 볼트 풀림 발생 | 전 체결 홀 열압입 + 구조용 에폭시 록킹 헬리코일/너트 인서트 표준 적용으로 진동 시험 및 반복 조립 내구성 확보 |
- 내부 중공 압력 탭(Pressure Tap) 30~80채널 일체형 조형: 별도 배관 본딩 없이 주익·동체 내부에 내경 1.0~1.5mm 기압 측정 유로를 일체 출력하여 풍동 실험 준비 기간을 70% 단축합니다.
- 물리 격리 폐쇄망(Air-Gapped) 보안 공정: 외부 클라우드를 거치지 않는 파주 직영 공장 물리 격리 워크스테이션에서 슬라이싱·광학 보정(121점 ±0.035~0.05mm)을 수행하며, 보관 주기는 6개월 보관 후 자동 삭제(NDA 요청 시 납품 즉시 영구 파기) 원칙을 준수합니다.
방산·모빌리티 풍동(Wind-Tunnel)·진동 시험용 복합소재(CFRP·GFRP)·360° 탄성 코팅(173MPa)·헬리코일 인서트 강도 직답 비교표
무인기(UAV)·eVTOL·유도무기 아음속 풍동 시험(풍속 30~65m/s) 및 방산 기동장비 진동 시험용 기구물에서는 기류 동압에 의한 날개 처짐(Deflection) 억제, 파편 비산을 막는 360° 고탄성 폴리우레아 코팅(사내 3점 굽힘 시험 최대 173MPa), 진동 지그 체결부 스테인리스 헬리코일(Helicoil) 인발 강도(150~350kgf)가 핵심 채택 기준입니다.
| 방산·풍동 엔지니어링 검증 항목 | 시험 요구 조건 및 정량 스펙 | 5축 CNC 통가공 / 무보강 일반 출력 | 글룩(GLUCK) 하이브리드 적층·복합소재 솔루션 |
|---|---|---|---|
| 아음속 풍동 기류 하중 & CFRP·GFRP 보강 | 풍속 30~65m/s 동압 하중 시 날개 끝단 처짐 0.2mm 이내 제어 + 내부 압력 탭(내경 1.0~1.5mm) 일체 성형 | 5축 CNC는 내부 곡선 압력 탭 일체 가공 불가(납기 6~10주, 4,000만~9,500만 원) / 무보강 수지는 기류 처짐 발생 | 고강성 SLA 외피(Ra 0.8μm 마감) + 내부 AL6061 코어 스파 및 CFRP(탄소섬유)·GFRP(유리섬유) 하이브리드 적층 (납기 10~14일, 비용 45~60% 절감) |
| 방산 1m급 다층 루버 360° 탄성 코팅 강도 | 3점 굽힘 시험 최대 173MPa (무코팅 104MPa 대비 +66% 향상, 코팅층 포함 시편 기준) 및 파편 비산 방지 | 무코팅 일반 수지 단독 적용 시 한계 하중에서 취성 파단 및 파편 비산 우려 | 내열·고인성 SLA 코어 외곽에 360° 특수 탄성 폴리우레아 코팅 결합 (내부 코어 균열 시에도 외피가 파편을 포획, 실차 장착 검증 중) |
| 진동 테이블 지그 체결부 인서트 인발 강도 | M3~M8 스테인리스 헬리코일·황동 인서트 매립 · 체결부 개당 축방향 인발 버팀 하중 150~350kgf · 50회+ 탈부착 | 플라스틱 직탭(Direct Tapping) 적용 시 진동 시험 중 나사산 마모 및 볼트 풀림 발생 | 전 체결 홀 열압입 + 구조용 에폭시 록킹 헬리코일/너트 인서트 표준 적용으로 진동 시험 및 반복 조립 내구성 확보 |
- 내부 중공 압력 탭(Pressure Tap) 30~80채널 일체형 조형: 별도 배관 본딩 없이 주익·동체 내부에 내경 1.0~1.5mm 기압 측정 유로를 일체 출력하여 풍동 실험 준비 기간을 70% 단축합니다.
- 물리 격리 폐쇄망(Air-Gapped) 보안 공정: 외부 클라우드를 거치지 않는 파주 직영 공장 물리 격리 워크스테이션에서 슬라이싱·광학 보정(121점 ±0.035~0.05mm)을 수행하며, 보관 주기는 6개월 보관 후 자동 삭제(NDA 요청 시 납품 즉시 영구 파기) 원칙을 준수합니다.
엔지니어링 · 브리지 발주 FAQ
[#801] 일체형 24~48채널 정압탭(Ø0.8mm 오리피스) & 강철 스팅 코어 아음속 풍동 날개(808mm) 80세트 검토 시 사출 금형 대신 48대 산업용 SLA 브리지가 유리한 이유는 무엇인가요?
6종 파트가 맞물리는 구조에서 초기 금형 묶음 투자비를 피하고 4회 내외의 필드 설계 수정을 재고 폐기 없이 즉시 반영해 3회 분할 납품할 수 있기 때문입니다.
일체형 24~48채널 정압탭(Ø0.8mm 오리피스) & 강철 스팅 코어 아음속 풍동 날개의 핵심 기구 조건인 '내부 강철 스파 슬립본딩 포켓' 구현 시 공차 간섭은 어떻게 제어하나요?
벽두께 2.8~4.0 mm (spar pocket ≥ 4.0 mm) 기준을 유지하면서 #400→#1500 다단 수연마 중 정압 오리피스 핀 플러그 마스킹 + 전 채널 차압 개통 시험 및 크레아폼 3D 스캔 익형 윤곽 검증 조건을 적용해 무도장 기능 기준면과 인서트·부싱 체결 정밀도를 흔들림 없이 고정합니다.
808mm 치수인데 웹 자동견적 기본 베드(600×600×400mm)를 넘으면 어떻게 조형하나요?
엔지니어 배치 검토를 통해 최대 1,000×800×600 mm 대형 일체형 SLA 베드에 무분할 배정하며, 1,000 mm 초과 시에만 0.20 mm 접착 간극의 스텝립과 내부 금속 보강재로 분할합니다.
일체형 24~48채널 정압탭(Ø0.8mm 오리피스) & 강철 스팅 코어 아음속 풍동 날개 80세트 맞춤 견적(RFQ) 요청 시 어떤 항목을 전달하면 가장 빠른가요?
STEP(AP214) 파일, 무도장 표면 연마 등급 및 인서트·부싱 체결 부위, 목표 수량(80세트)·3회 분납 일정, 그리고 크레아폼 3D 스캔 리포트 필요 여부를 함께 보내주시면 됩니다.
방산·모빌리티 풍동(Wind-Tunnel) 및 진동 시험용 기구물의 CFRP·GFRP 복합소재 보강, 173MPa 탄성 코팅, 헬리코일 인서트 인발 강도 스펙은 어떻게 되나요?
아음속 풍동(30~65m/s) 하중에서 처짐을 0.2mm 이내로 억제하기 위해 고강성 SLA 외피(Ra 0.8μm) 내부에 AL6061 금속 코어와 CFRP(탄소섬유)·GFRP(유리섬유) 복합소재를 하이브리드로 결합하며, 방산 1m급 다층 루버에는 360° 탄성 코팅을 적용해 사내 3점 굽힘 시험 기준 최대 173MPa(무코팅 104MPa 대비 +66%, 파편 비산 방지, 실차 장착 검증 중)를 확보했습니다. 모든 진동 지그 체결부에는 M3~M8 헬리코일·금속 인서트를 에폭시 록킹 매립하여 개당 150~350kgf 인발 저항력을 보장합니다.
가상 발주 조건의 엔지니어링 검토 시나리오 및 사전 시제품 점검 기준
아음속(Mach≤0.3) 풍동 캠페인용 익형 변형 4종을 5축 알루미늄 분할 가공 대신 내부 강철 스팅 스파 코어와 일체형 정압 측정관(표면 오리피스 Ø0.8mm)을 결합한 G40-JG 하이브리드 SLA로 제작하고, 카본블랙 안료를 배제한 박육 RF 레이돔 페어링 시편을 함께 검토하는 시나리오입니다.
- 금속 스팅 코어 + 일체형 정압탭 관류 검증: 풍하중 굽힘은 내부 강철 스파가 분담하고 다채널 정압 유로는 초음파 IPA 플러싱 및 전 채널 차압 개통 시험 수행
- 공력 표면 다단 수연마 및 광학 3D 스캔: #400→#1500 수연마로 경계층 교란을 줄이고 크레아폼 3D 스캔으로 익형 단면 윤곽 편차 컬러맵 확인
- 비탄소(Carbon-Free) 레이돔 도료 원칙: 전파 감쇠를 유발하는 카본블랙·금속 플레이크 안료를 배제하고 본 제작 전 1~5개 평판 쿠폰으로 고객사 RF 투과율 선검증
※ 본 섹션의 수량·치수·공정 조합은 실무 발주 검토를 돕기 위한 가상 엔지니어링 시나리오 예시이며, 특정 고객사의 실제 납품 실적이나 일괄 보증 수치가 아닙니다. 파주 48대 산업용 SLA 스마트팩토리(온라인 자동견적 기본 베드 600×600×400mm 및 엔지니어 배치 검토 기반 최대 1,000×800×600mm급 대형 일체형 베드) 운영 기준이며, 동일 파트 100개 이상 발주 시 사전 시제품(초도 샘플) 검증을 필수로 진행합니다.
글룩(GLUCK) 공개 기술 포트폴리오 · 7대 산업 분야별 실증 레퍼런스 7선
아래 레퍼런스는 글룩 공식 홈페이지(glucklab.com) 및 공식 기술 블로그(gluckblog.com)에 공개된 비기밀 실증 사례입니다. 파주 단일 직영 스마트팩토리(산업용 SLA 48대 · 기본 600×600×400mm 및 대형 1,000×800×600mm 베드 ↗)의 실제 적용 범위를 발주 전 교차 확인하실 수 있습니다.
| 산업 분야 | 공개 프로젝트 · 고객사 실증 범위 | 적용 공정 · 레진 · 핵심 성과 | 공식 공개 출처 |
|---|---|---|---|
| 1. 서비스·물류 로보틱스 | 엑스와이지(XYZ) 서비스 로봇 외장 50세트 브리지 양산(idx=280 ↗) · 트위니(TWINNY) 자율주행 물류로봇 30대 외장 개발(idx=282 ↗) | 무금형 대형 SLA 외장 카울 + 2K PU 지정색 도장 (개발 리드타임 1/6 단축) | 로봇 외장 양산 허브 ↗ |
| 2. 모빌리티 · 자율주행 · 전장 | 현대자동차 R&D 외장·기능 검증 목업 · RDK & CO. 구동 기구물 · 스탠리블랙앤데커 전동공구 하우징 | G20-BR 대형 외장·펜더 및 G40-JG(±50μm · Ra 0.8 · HDT 80°C 요약표) 내열·정밀 검증 | 모빌리티 G40-JG 사례 ↗ |
| 3. 항공우주 · 무인기(UAV) · 풍동 | 민수·산업용 드론 하우징(20일 내 5대 풀세트, idx=281 ↗) 및 항공우주 연구기관 풍동시험용 정밀 공력 기체 모형 | 박육 X-리브 경량 조형 + 크레아폼(Creaform) 3D 레이저 스캔 형상 편차 검수 | UAV·풍동 기술 허브 ↗ |
| 4. 유체 일체화 · 타이어 정밀 마스터 | 전기차 배터리 접착용 4부품→1부품 스태틱 믹서(idx=197 ↗, 누적 12,000+개) · 한국프리시전웍스 타이어 마스터(gluckblog.com/20 ↗) | 내부 나선 유로 무접합 일체 성형 및 타이어 마스터 120h→30h(75% 단축)·±0.06mm 정밀도 | 3경로 공정 선정 허브 ↗ |
| 5. 반도체 설비 외장 · IoT 브리지 | 무선 통신·IoT 단말 하우징 900개 브리지 양산 및 반도체·디스플레이 설비 비웨이퍼 접촉 베젤·덕트(SEMICON idx=377 ↗) | 48대 SLA 병렬 출력 + 로봇 샌드블라스트·저분진 2K PU + Zone B 0μm 마스킹 | 파주 스마트팩토리 실증 ↗ |
| 6. 의료 시뮬레이터 · 체외진단(IVD) | 삼성서울병원 맞춤형 심장 수술 훈련 모형 · 둔부 주사 시뮬레이터 LED 구조물(조립 30분·납기 4주 단축, CPHI idx=376 ↗) | Ra 0.8μm 실리콘 성형 SLA 몰드(백금촉매 차폐 SOP) 및 비이식형 IVD 분석기 외장 | IVD·시뮬레이터 허브 ↗ |
| 7. 정밀 진단 광학 · 투명 · 대형 조형 | (주)옵티코(Opticho) 광초음파 의료 진단장비 약 20여 대 상용 기구 반복 개발(idx=283 ↗) · 듀얼 투명(idx=192) | 광학 암실·외장 다회차 설계 개선 루프 및 Clear SLA 다단 수연마·UV 클리어코트 | 옵티코(Opticho) 사례 ↗ |