단 60일 만에 완성된 3D프린팅 슈퍼카, 모빌리티 다이렉트 제조

LongBow Speedster by LongBow Motors

슈퍼카의 차체를 단 60일 만에, 그것도 금형 하나 없이 만드는 일이 가능할까요?

영국의 전기 스포츠카 스타트업 LongBow Motors와 RYSE 3D가 만들어낸 'LongBow Speedster'는 바로 이 불가능해 보이는 도전을 현실로 만들었습니다. 이들은 세계 최초로 모든 외부 패널을 100% 3D프린팅으로 제작한 자동차 차체를 선보이며, 자동차 제조 역사에 새로운 이정표를 세웠습니다.

LongBow Speedster by LongBow Motors

단순한 기술 과시용이 아닌, 수개월이 걸리던 금형 제작과 툴링 과정을 과감히 생략하고, 산업용 3D프린팅으로 디지털 설계 데이터(CAD)에서 곧바로 최종 부품 생산으로 직행하는 '다이렉트 제조(Direct Manufacturing)'의 시대가 열렸음을 알리는 신호탄입니다.

60일 만에 완성된 3D프린팅 차체 : 금형 없는 제조 혁명

LongBow Speedster by LongBow Motors

전통적인 자동차 개발 과정에서 차체(Body) 제작은 가장 시간과 비용이 많이 드는 단계 중 하나입니다. 수천만 원에서 수억 원에 달하는 금형을 설계하고 제작하는 데만 수개월이 소요되며, 한번 만들어진 금형은 수정이 거의 불가능하여 설계 변경에 유연하게 대응하기 어렵습니다. 하지만 LongBow Motors는 산업용 3D프린터를 활용하여 이 모든 과정을 단축했습니다.

LongBow Speedster 프로젝트는 전통적인 금형이나 고가의 툴링 없이, 디지털 설계 파일만으로 차체의 모든 곡면과 디테일을 완성한 점에서 가장 큰 혁신을 보여줍니다. 이러한 금형 ZERO 방식은 제조 초기 단계에서 필요한 막대한 설비 투자비(CapEx)를 획기적으로 줄여 소량 생산, 한정판 모델 제작에 최적화된 비용 구조를 가능하게 했습니다.

LongBow Speedster by LongBow Motors

또한 설계부터 출력, 후가공과 조립까지의 전체 개발 리드타임이 60일 미만에 불과해, 일반적인 소량 생산 차량의 개발 사이클과 비교할 수 없을 정도로 빠른 속도를 실현했습니다. 이는 디지털 제조의 장점인 민첩성·유연성을 극대화하여, 기존 방식으로는 구현하기 어려웠던 효율성과 경제성을 동시에 확보한 사례 입니다.

"우리는 5가지 다른 디자인을 동시에 테스트할 수 있습니다. 추측할 필요 없이, 출력하고 테스트하고 결정하면 됩니다." LongBow Motors 공동 창립자 Daniel Davey의 말처럼, 산업용 3D프린팅은 자동차 개발의 속도와 유연성을 극한으로 끌어올리는 핵심 도구입니다.

'가벼움의 속도(Speed of Lightness)': 경량화와 디자인 자유

LongBow Speedster by LongBow Motors

LongBow Speedster 프로젝트가 보여준 또 하나의 혁신은 바로 '경량화'와 '디자인 자유도'입니다. 전기차의 효율을 높이기 위해서는 차체 무게를 줄이는 것이 필수적입니다.

1. DfAM (적층제조특화설계): 3D프린팅은 기존 공법으로는 불가능했던 복잡한 내부 격자 구조나 일체형 부품 설계를 가능하게 합니다. 이를 통해 강성은 유지하면서 무게는 획기적으로 줄이는 경량화 차체를 실현했습니다.
2. 자유로운 디자인 설계: 디자이너가 상상하는 유려한 곡선과 공기역학적 디테일을 금형의 제약 없이 그대로 현실로 구현했습니다.
3. 부품 통합: 여러 개의 부품을 조립해야 했던 복잡한 구조를 한 번에 출력하여, 조립 공정을 단순화하고 내구성을 높였습니다.

LongBow Speedster by LongBow Motors

산업용 3D프린팅은 소비자의 취향을 반영한 '맞춤형 자동차(Mass Customization)' 시대를 앞당깁니다. LongBow Motors는 향후 고객이 인테리어 디테일이나 외관 텍스처를 직접 선택하고 3D프린팅으로 제작하는 서비스를 계획하고 있습니다.

또한, 단종된 차량의 예비 부품(Spare Parts) 문제도 해결합니다. 재고를 쌓아둘 필요 없이, 디지털 도면만 있으면 언제든지 필요한 부품을 주문형 생산(On-Demand) 할 수 있기 때문입니다. 이는 자동차의 수명을 늘리고 자원 낭비를 줄이는 지속 가능한 제조 방식입니다.

글룩(GLUCK): 대한민국 산업용 3D프린팅 제조의 중심

영국의 LongBow Speedster가 보여준 혁신은 먼 나라 이야기가 아닙니다. 대한민국에서도 글룩(GLUCK)이 산업용 SLA 3D프린팅 기술을 통해 자동차 및 대형 로봇 제조 분야에서 놀라운 성과를 만들어내고 있습니다.

자동차 튜닝 파츠 : 휀더(Fender) 제조

Fender produced with GLUCK’s industrial 3D printing

글룩은 시제품을 넘어, 실제 주행 환경을 견뎌야 하는 자동차 외장 부품(End-use Parts) 생산 역량도 입증했습니다. 자동차 휀더(흙받이)는 주행 중 강한 공기 저항과 충격을 견뎌야 하며, 완벽한 조립 정밀도가 요구되는 부품입니다. 글룩은 산업용 SLA 3D프린팅 기술로 복잡한 공기역학적 디자인의 휀더를 금형 없이 제작했습니다.

최종 부품 품질

내열성과 내구성을 갖춘 소재와 정밀한 출력 기술로 실제 차량에 장착 가능한 수준의 품질을 확보했습니다.

커스텀 튜닝의 대중화

금형 비용 부담 없이 다양한 디자인의 튜닝 파츠를 소량 생산할 수 있어, 자동차 애프터마켓 시장에 새로운 가능성을 제시했습니다.

게임 속 거대 로봇을 현실로: 2.1m 오버워치 메카(Mech)

2.1m Overwatch Mech produced with GLUCK’s industrial 3D printing

블리자드의 인기 게임 '오버워치 2'와 포르쉐의 콜라보레이션으로 탄생한 D.Va 메카(Mech). 높이 2.1m에 달하는 이 거대한 로봇은 복잡한 곡면과 정교한 디테일로 이루어져 있어 기존 방식으로는 제작이 불가능에 가까웠습니다. 글룩은 국내 최대 규모의 1m급 초대형 SLA 3D프린터와 수십 대의 장비를 활용하여 이 불가능한 도전을 성공시켰습니다.

초대형 정밀 출력

대한 로봇의 각 파츠를 분할하여 정밀하게 출력하고, 오차 없이 조립하여 압도적인 스케일을 구현했습니다.

완벽한 표면 마감

사출 성형에 버금가는 매끄러운 표면 품질을 통해, 게임 속 캐릭터가 현실로 튀어나온 듯한 완벽한 비주얼을 완성했습니다.

LongBow Speedster와 글룩의 사례는 산업용 3D프린팅이 더 이상 미래의 기술이 아님을 증명합니다. 지금 이 순간에도 자동차, 로봇, 항공우주 등 첨단 산업 현장에서 제조 공정의 혁신을 이끌고 있는 현재 진행형 기술입니다.

1. 금형 없는 자유로운 생산,
2. 복잡한 형상의 완벽한 구현,
3. 다품종 소량생산과 맞춤형 제조

글룩은 국내 최대 규모의 산업용 3D프린팅 스마트 팩토리를 기반으로, 여러분의 아이디어를 가장 빠르고 정밀하게 현실로 만들어 드립니다. 시제품 제작부터 최종 부품 양산까지, 글룩과 함께 제조의 미래를 앞당기세요.

GLUCK’s 3D Printing Smart Factory